今天為大家介紹的是鋼波紋管涵公路施工中的軟土地基處理方案，主要講兩種方式墊層法和拋石擠淤法和爆炸排淤法，一起來(lái)了解一下。

　　1.墊層法

　　其基本原理是挖除淺層軟弱土或不良土，分層碾壓或夯實(shí)土，使路基的 沉降值不影響設(shè)計(jì)預(yù)期目的時(shí)，按回填的材料可分為砂(或砂石)墊層、碎石 墊層、粉煤灰堅(jiān)層、干渣墊層、土(灰土、二灰)墊層等。干渣分為分級(jí)干渣、 混合干渣和原狀干渣;粉煤灰分為濕排灰和調(diào)濕灰。換土墊層法可提高持力 層的承載力，減少沉降盤(pán);常用機(jī)械碾壓、平板振動(dòng)和重錘夯實(shí)進(jìn)行施工- 該法一般適用于處理淺層軟弱土層(淤泥質(zhì)土、松散素填土、雜填土、 浜填土以及已完成自重固結(jié)的沖填土等)與低洼區(qū)域的路基填筑。一般處理 深度為2?3m。適用于處理淺層非飽和軟弱土層、素填土和雜填土等。

　　2.拋石擠淤法和爆炸排淤法

　　拋石擠淤法和燦炸排淤法均適用于髙含水螢、高伍縮性的淤泥、淤泥質(zhì) 粘土軟基的處理。高等級(jí)公路經(jīng)過(guò)水塘、色池和較深的流動(dòng)性強(qiáng)的淤泥地段， 一般適合用這兩種方法進(jìn)行處理。

　　拋石擠淤法就是通過(guò)向流塑狀的高靈敏度的淤泥表面大量集中拋填土石填料，依靠挖掘機(jī)碾壓和壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，擠開(kāi)淤泥，強(qiáng)制罝換飽和軟土地基的地基處理法。

　　拋石擠淤法一般適用于厚度不超過(guò)4%于表層硬殼被挖除的具苻觸變 性的流塑狀的飽和淤泥或淤泥質(zhì)土的處理.對(duì)5m以上的，則必須輔以爆破或 強(qiáng)夯等措施，才可使填筑體下沉到下層較硬的持力層.對(duì)于10m以上的深厚淤 泥或淤泥質(zhì)土，即使釆用強(qiáng)夯等措施也很難使填筑體下沉到下層堅(jiān)硬的持力層。

　　爆炸排淤法是利用排石擠淤法原理對(duì)軟基進(jìn)行處理。爆炸時(shí)，炮位附近的淤泥被排出而形成空腔，軟土被擾動(dòng)后流動(dòng)性填加，預(yù)先按設(shè)計(jì)位置填放 好的石料在外力的振動(dòng)作用下把淤泥換掉.大大增加了軟基的承載能力。爆炸排淤在保持拋石擠淤法處治效果的同時(shí)，使處治的深度達(dá)到15?20米,彌補(bǔ)了普通拋石擠淤的不足之處，經(jīng)處治后的地基穩(wěn)定性好,沒(méi)有滑坍，斷裂現(xiàn) 象，工后沉降量少：并且施工方法簡(jiǎn)便，進(jìn)度快,工期短，適應(yīng)性廣。